En aproximadamente dos meses se iniciará la ejecución de la obra en infraestructura vial más grande que se ha planeado en los últimos años para la ciudad de Popayán.
La idea de construir el Puente de la Diecisiete como popularmente se le llama, a pesar de que solo se conocen los planos y una presentación tridimensional de lo que será la obra, surgió en 1998, bajo la administración de Felipe Fabián Orozco, como una alternativa para contrarrestar la desorganización en el flujo vehicular en la intersección de las dos únicas vías que atraviesan la ciudad totalmente, la calle quinta y la carrera diecisiete.
Este lugar es uno de los puntos más estresantes de la ciudad debido a los trancones que se forman, sobretodo en horas pico.
Hoy, diez años después del surgimiento de la idea, Silvio Manuel Terán Rosero, ingeniero asesor de la Alcaldía de Popayán, comenta que el puente más que una simple idea es una necesidad de la ciudad ya que además del caos vehicular existente en la zona, también es pertinente propender por la seguridad de los peatones que se ha visto afectada por el gran número de accidentes que se presentan en el sector.
El ingeniero Terán dijo que Para evitar esa situación y empezar a construir, el estudio de la obra ya se lleva en la fase tres que es la que compete a una reorganización del alcantarillado, debido al malogrado entramado de redes de aguas negras, fibra óptica y cableado telefónico en el subsuelo del barrio La Esmeralda.”Se realizará un solo anillo para organizar todas las redes de servicios públicos”, afirmó.
Luego de sentar las bases del alcantarillado, se procederá con la ejecución de la primera etapa de tres en la que se divide el proyecto, cuyo periodo de construcción y entrega es de dieciséis meses y que empezó a correr desde el primero de febrero pasado. La etapa inicial será la adecuación de la calle 17 en sentido sur-norte, luego se continuará con obras similares pero en sentido norte-sur, para finalizar con la excavación de lo que será el paso a desnivel. Terán Rosero aclaró que en ningún momento se inhabilitará el trafico vehicular ya que se alternanará el uso de los carriles a medida que se construyan. Solo después de la fundición de la loza sobre la calle quinta se interrumpirá el tráfico parcialmente.
La constructora SIGMA de Medellín, y la bogotana JMB serán las encargadas de hacer realidad la construcción del puente a desnivel sobre la carrera 17 entre cales 4ª y 5ª.Cuya inversión supera los 15000 millones de pesos.
Fotografía, tomada de la portada del directorio telefónico de Popayàn / Publicar, 2007
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